Hem-Digital teknologi-batterier-DIY-batteriladdare

DIY-batteriladdare

Varje bilist hade ett ögonblick i sitt liv när, genom att vrida nyckeln i tändningen, absolut ingenting hände. Startmotorn vev inte, och som ett resultat startade inte bilen. Diagnosen är enkel och tydlig: batteriet är helt urladdat. Men med även de enklaste till hands batteriladdare Med en utgångsspänning på 12 V kan du återställa batteriet inom en timme och driva ditt företag. Hur man gör en sådan enhet med egna händer beskrivs ytterligare i artikeln.

Hur du laddar batteriet korrekt

Innan du själv tar en laddare för batteriet bör du ta reda på de grundläggande reglerna för att den laddas korrekt. Om du inte följer dem kommer batteriets livslängd att minska kraftigt och du måste köpa en ny, eftersom det nästan är omöjligt att återställa batteriet.

För att fastställa rätt ström bör du känna till en enkel formel: laddningsströmmen är lika med batteriets urladdningsström under en tidsperiod lika med 10 timmar. Detta innebär att batterikapaciteten ska delas med 10. För ett batteri med en kapacitet på 90 A / h är det till exempel nödvändigt att ställa in laddningsströmmen till 9 ampère. Om du lägger mer, kommer elektrolyten snabbt att värmas upp och blyceller kan skadas. Med mindre ström kommer det att ta mycket lång tid att ladda helt.

Nu måste du hantera stress. För batterier med en potentialskillnad på 12 V bör laddningsspänningen inte överstiga 16,2 V. Detta innebär att spänningen för en bank ska ligga inom 2,7 V.

Den mest grundläggande regeln för rätt batteriladdning: inte blanda terminalerna under anslutningen laddare till laddningsbar batterier. Felaktigt anslutna terminaler kallas polaritetsomvändning, vilket kommer att leda till omedelbar kokning av elektrolyten och batteriets slutfel.

Väsentliga verktyg och tillbehör

Du kan skapa en högkvalitativ laddare med dina egna händer endast om det finns kokta verktyg och förnödenheter under samma händer.

Listan över verktyg och tillbehör:

  • Multimeter. Ett måste är i verktygspåsen för varje bilist. Det kommer att vara användbart inte bara vid montering av laddaren utan även i framtiden under reparation. En standardmultimeter inkluderar funktioner som mätning av spänning, ström, motstånd och kontinuitet hos ledare.
  • Lödkolv. Tillräckligt med kraft i 40 eller 60 watt. Det är omöjligt att ta ett för kraftfullt lödkolv, eftersom hög temperatur leder till skada på dielektrik, till exempel i kondensatorer.
  • Harts. Behövs för en snabb temperaturökning. Vid otillräcklig uppvärmning av delarna blir lödkvaliteten för låg.
  • Tenn. Huvudbindningsmaterialet som används för att förbättra kontakten mellan två delar.
  • Värmekrymprör. En nyare version av det gamla elektriska bandet är lätt att använda och har bättre dielektriska egenskaper.

Naturligtvis borde verktyg som tång, en platt och tänkt skruvmejsel alltid vara till hands. När du har samlat alla ovanstående artiklar kan du börja montera laddaren för batteriet.

Laddstillverkningssekvens baserad på växelströmförsörjning

Ladda själv för batterier bör inte bara vara tillförlitliga och av hög kvalitet utan också till en låg kostnad. Därför är schemat nedan idealiskt för att uppnå sådana mål.

Färdigt laddning baserat på strömförsörjning

Vad är nödvändigt:

  • Transformatorn är en elektronisk typ från den kinesiska tillverkaren Tashibra.
  • Dinistor KN102. En utländsk dinistor är märkt DB3.
  • Strömknappar MJE13007 i mängden två stycken.
  • Dioder KD213 i mängden fyra stycken.
  • En motstånd med ett motstånd på minst 10 ohm och en effekt på 10 watt. När du installerar ett motstånd med lägre effekt, värms det upp ständigt och kommer snart att misslyckas.
  • Varje feedbacktransformator som kan finnas i äldre radioapparater.

Du kan placera kretsen på vilket gammalt kort som helst eller köpa en platta med billigt dielektriskt material för detta. Efter montering av kretsen måste den vara dold i ett metallhölje, som kan tillverkas av enkel tenn. Kretsen måste isoleras från huset.

Ett exempel på en laddare monterad i en gammal systemenhet

Gör-det-själv laddare tillverkningssekvens:

  • Gör om krafttransformatorn. För att göra detta, lossa dess sekundära lindning, eftersom Tashibra-pulstransformatorer endast ger 12 V, vilket är mycket litet för ett bilbatteri. I stället för den gamla lindningen bör 16 varv av en ny tvillingtråd lindas, vars tvärsnitt inte är mindre än 0,85 mm. Den nya lindningen är isolerad och den nästa lindas ovanpå den. Först nu är det nödvändigt att endast göra 3 varv, trådtvärsnittet är inte mindre än 0,7 mm.
  • Installera kortslutningsskydd. För att göra detta behöver du samma 10 ohm-motstånd. Det bör lödas i gapet mellan lindningarna i krafttransformatorn och återkopplingstransformatorn.

Motstånd som kortslutningsskydd

  • Löd likriktaren med fyra KD213-dioder. Diodbron är enkel, den kan fungera med högfrekvent ström, och dess tillverkning sker enligt standardschemat.

Diodbro baserad på KD213A

  • Vi skapar en PWM-controller. Det är nödvändigt i laddaren, eftersom den styr alla strömbrytare i kretsen. Det kan göras oberoende med hjälp av en fälteffekttransistor (till exempel IRFZ44) och omvänd konduktivitetstransistorer. För dessa ändamål är element av typen KT3102 idealiska.

PWM = högkvalitetsstyrenhet

  • Anslut huvudkretsen med en krafttransformator och en PWM-regulator. Därefter kan den resulterande enheten fixeras i ett självgjord fodral.

Denna laddare är ganska enkel, kräver inte stora kostnader för montering, har en liten vikt. Men kretsar tillverkade på basis av pulstransformatorer kan inte klassificeras som pålitliga. Till och med den enklaste standardeffekttransformatorn ger mer stabila prestanda än pulsanordningar.

Kom ihåg att polaritetsomvändning inte får tillåtas när du arbetar med någon laddare. Denna laddning är skyddad från liknande, men de omvända terminalerna förkortar batteriets livslängd, och variabelt motstånd i kretsen låter dig styra laddningsströmmen.

DIY gör-det-själv laddare

För att ta ut denna kostnad, behöver du element som finns i en gammal stil TV. Innan de installeras i en ny krets måste detaljerna kontrolleras med en multimeter.

Huvuddelen av kretsen är en krafttransformator, som inte finns överallt. Dess märkning: TS-180-2. En transformator av denna typ har 2 lindningar, vars spänning är 6,4 och 4,7 V. För att erhålla den nödvändiga potentialskillnaden, bör dessa lindningar anslutas i serie - utgången från den första är ansluten till ingången till den andra genom lödning eller ett vanligt anslutningsblock.

Transformator typ TS-180-2

Dioder av typen D242A i mängden fyra stycken behövs också. Eftersom dessa element kommer att monteras i en bryggkrets kommer överskottsvärme att tas bort från dem under drift. Därför är det också nödvändigt att hitta eller köpa fyra kylradiatorer för radiokomponenter med en yta på minst 25 mm2.

Endast basen återstår, för vilken du kan ta en platta med glasfiber och 2 säkringar, vid 0,5 och 10A. Ledare får använda valfri sektion, endast ingångskabeln måste vara minst 2,5 mm2.

Laddare montering sekvens:

  1. Det första elementet i kretsen är att montera en diodbrygga. Det monteras enligt standardschemat. Slutplatserna bör sänkas ner och alla dioder bör placeras på kylningsradiatorer.
  2. Från transformatorn, från ledningarna 10 och 10 ′, led 2 ledningar till ingången till diodbron. Nu måste du ändra transformatorernas primära lindningar något, och för att göra detta, löd bygeln mellan terminalerna 1 och 1 ′.
  3. Löd ingångsledningarna till terminalerna 2 och 2 ′. Ingångsledningen kan tillverkas från valfri kabel, till exempel från gammal vattenkokare eller någon gammal apparat. Om bara en ledning är tillgänglig måste en kontakt anslutas till den.
  4. I spalten på tråden som går till transformatorn bör en säkring med en gradering på 0,5A installeras. I den positiva luckan, som kommer att gå direkt till batteriterminalen - 10A säkring.
  5. Den negativa tråden som kommer från diodbron lödas i följd till en vanlig lampa, konstruerad för 12 V, med en effekt på högst 60 watt. Detta hjälper inte bara att kontrollera laddningen av batteriet utan också att begränsa laddningsströmmen.

Alla delar i denna laddare kan placeras i ett tennfodral, även tillverkat för hand. Fäst glasfiberplattan med bultar och montera transformatorn direkt på höljet och har tidigare placerat samma glasfiberplatta mellan den och tennet.

Att ignorera lagarna inom elektroteknik kan leda till att laddaren ständigt misslyckas. Därför är det värt att planera laddkraften i förväg, beroende på vilken krets som ska monteras. Om kretseffekten överskrids laddas inte batteriet ordentligt om det inte finns något överskott av driftspänningen.

Lämna en kommentar