Enheten och principen för luftkonditioneringsfläkten

Fläkten är ett viktigt inslag i luftkonditioneringsapparater för hushåll, bil och industri. Funktionen för denna anordning tillhandahåller kylning av kondensorn, vars insida i ett visst cirkulationssteg omvandlas kylmediet från en gasformig substans till en vätska. Värmen som genereras i detta fall tas bort med kraft från lokalerna. Om fläkten inte fungerar kan kondensorn överhettas, vilket leder till att systemet fungerar felaktigt.

Delad systemenhet

Hur ska en hushållens luftkonditioneringsfläkt fungera?

I en förenklad form är fläktens utformning ett pumphjul monterat på en elmotors axel, som driver den till rotation. Beroende på installationsplatsen och den utförda funktionen kan formen på bladen och funktionerna i arbetet variera.

Med tanke på att de allra flesta inhemska luftkonditioneringsapparater för bostadslokaler är ett delat system som består av en inomhus- och utomhusenhet, ger dess driftschema en fläkt i var och en av enheterna.

Enhet och funktioner för inomhusfläkt

Principen för drift av alla luftkonditioneringssystem är baserad på de fysiska egenskaperna hos vätskan för att samla upp värme under indunstning och avge värme under kondensation. I delade system används köldmedium som kylmedel - freon, som kokar och förångas vid rumstemperatur. Inomhusenheten innehåller en speciell enhet - en förångare. Genom att passera genom den svalnar den varma luften från rummet och återgår i form av kall luft. Ett annat viktigt element i luftkonditioneringsaggregatets inomhusenhet är fläkten, som ger tvingad cirkulation genom värmeväxlaren.

Inomhus fan

Inomhusenhetens diagonala fläkt har formen av en ihålig cylinder, på väggarna där det finns impellerelement. Förångaren går som sagt runt den, vilket tillåter intag av varm luft från enhetens främre och övre sidor. Kyld luft som passerar genom fläkten och diffusorn matas tillbaka in i rummet. Kontrollerna inuti enheten ger elektrisk motor till och från, samt ändrar rotationshastigheten.

Viktig! Diagonala modeller är ganska tillförlitliga enheter med kompakta dimensioner och låg ljudnivå, men deras största nackdel är oförmågan att övervinna betydande hinder för luftflödet, till exempel när filtret är igensatt.

Enhet och funktioner för utomhusfläkt

Om inomhusenheten används för att förånga kylmediet, sker den omvända processen i utomhusenheten - freon kondenseras och värmen som genereras i denna process tas bort till atmosfären. För detta är luftkonditioneringsapparaten utrustad med en speciell anordning - en kompressor, som skapar det höga tryck som krävs för en snabb övergång av gas till vätskeform. Kondensationsprocessen utförs i en värmeväxlare med formen av en kylare och åtföljs av värmealstring. Fläkten på utomhusenheten har en standardform med stora blad, tack vare vilken det är möjligt att snabbt ta bort värme till utsidan och skydda alla element i enheten, inklusive kompressorn, från överhettning.

Utomhusfläkt

Principen för drift av luftkonditioneringsfläkten

Utvecklingen av teknik har lett till uppkomsten av luftkonditioneringsanordningar som ger en bekväm temperatur i rummet och till och med i kupén. Bilens luftkonditioneringsapparat kan kyla eller värma luftflöden och har ett antal andra användbara funktioner:

• Håller den inställda lufttemperaturen i bilens trånga utrymme;
• Skyddar kabinens inre från smuts och damm från utsidan;
• Förhindrar kondens på fönstren vid vått väder.

Auto luftkonditioneringskrets

Grundprincipen för en bilkonditioneringsapparat liknar en hushåll, men skiljer sig i mer kompakta dimensioner. Högtryckskompressorn komprimerar freon och leder den till kondensorn, där temperaturen sjunker. Den omvända funktionen utförs av förångaren, där freon från ett flytande tillstånd passerar in i ett gasformigt tillstånd. Bilens luftkonditioneringsapparater använder bara en fläkt, som kyler förångaren med en kraftfull luftström samtidigt som kondensorn. Den drivs av motorn, och dess hastighet kan ställas in manuellt eller automatiskt med hjälp av sensorer. Tack vare detta blir det inte varmt inne i bilen, även om bilen är stillastående.

Möjliga orsaker till funktionsfel

Om även fläktens minsta störningar upptäcks måste omedelbara åtgärder vidtas för att upptäcka och eliminera felfunktionen.

Viktig! Om enheten inte utför de funktioner som tilldelats den kan detta leda till överhettning av enskilda delar och enheter, vilket kan orsaka en mer betydande nedbrytning i systemet.

I vissa fall kan diagnostik inte utföras utan speciell kunskap och verktyg, men det är ofta möjligt att upptäcka ett fel på egen hand utan hjälp av en specialist. Ofta orsakas en fläktuppdelning av en av flera orsaker:

1. Brist på spänning på elmotorns kontakter. Ett sådant problem upptäcks i händelse av ett ledningsfel eller fel i enskilda delar av den elektriska kretsen.
2. Fästskruven på turbinen har lossats eller lossats med vilken den är monterad på motoraxeln.
3. Slitna eller skadade lager. Detta problem kan uppstå om luftkonditioneringsapparaten inte transporteras korrekt eller efter många års användning.
4. Felaktig elmotor. Det orsakas vanligtvis av en nedbrytning av isoleringen eller en kränkning av motorlindningens integritet, som helt enkelt inte slås på när spänningen ansluts.
5. Frysning av bladen. Om luftkonditioneringsapparaten inte är utrustad med ett "vinter" -läge, kan du, när du försöker slå på den på en negativ lufttemperatur, bladen på utomhusenheten blockeras av isfryst inuti. Därför är det strängt förbjudet att använda luftkonditionering på vintern för att värma rummet.
   

   Frysande utomhusenhet

6. Bladlås Detta problem är typiskt för en extern enhet, i vilken grenar eller skräp kan komma från gatan, vilket förhindrar att fläktbladen snurrar.